1、伸縮量大、淺埋設(shè)

云南伸縮縫裝置的設(shè)計(jì)允許伸縮40~1000mm，適用于各種梁體結(jié)構(gòu)，不同跨度的新舊橋改造，伸縮量大，適用范圍廣。

梳齒型伸縮縫裝置，整體結(jié)構(gòu)高度30～40mm，無論哪種方式都不需要改變原有的端部結(jié)構(gòu)，淺埋式錨固可以實(shí)現(xiàn)有效錨固，一般說來，伸縮量>80mm后，在設(shè)計(jì)時(shí)，必須對梁端結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊處理，同時(shí)要增加施工難度。

2、伸縮間隙有自動(dòng)清渣

各類伸縮裝置中，普遍存在一個(gè)共同問題，伸縮縫內(nèi)有灰渣、硬物堵塞，嚴(yán)重時(shí)影響梁體的正常伸縮，由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，梳齒型伸縮縫裝置，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，同時(shí)梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型的伸縮過程和汽車行駛的作用，自動(dòng)將灰渣、硬物等材料排出，不會(huì)造成堵塞，不需清理，不影響梁體的正常伸縮。

3、具有防水、防塵的性能

梳齒伸縮縫裝置設(shè)有二層氯丁橡膠防水層，并在梳齒伸縮縫內(nèi)澆筑防水油膏，達(dá)到極好的防水防塵效果，有效保護(hù)橋下結(jié)構(gòu)物，延緩支架腐蝕，增加橋梁使用壽命。

4、伸縮裝置與路面完全融合

梳齒伸縮縫裝置采用剛?cè)嵯酀?jì)結(jié)合等措施，徹底消除了汽車行駛時(shí)跳車的條件。伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)準(zhǔn)帶條狀剛性混泥土保護(hù)，整體剛性好。

因此，汽車行駛保持穩(wěn)定，無撞擊振動(dòng)，減少橋梁的撞擊力，減少噪音，增加橋梁及汽車使用年限。